Questão FC184651
Ademais, se todo mundo aderir ao etanol, haverá combustível para todos? Do outro lado, haverá apagão elétrico se todo mundo abandonar os combustíveis fósseis e plugar seus carros n
Morfologia
Instituto AOCP · 2022
Em alguns casos, o carro a álcool pode ser até mais limpo. Entenda por quê.
Há um consenso, vindo principalmente do mundo desenvolvido, de que os carros elétricos são o futuro. Esses veículos, em princípio, poderiam atingir neutralidade total de carbono, caso pudessem ser recarregados a partir de fontes 100% limpas. O problema é que não é assim que a banda toca.
Ao plugar o carro na tomada, o consumidor está transferindo energia da rede elétrica para a bateria, e a chave para entender o real impacto sobre emissões é saber como essa energia foi gerada.
Um estudo da empresa alemã Mahle revelou que no Brasil, onde 85% da eletricidade vem de fontes renováveis (e limpas), como as hidrelétricas, alimentar um carro elétrico ao longo de dez anos emitiria o equivalente a 17,6 toneladas de CO2.
Já na Bolívia, que tem quase 65% de sua eletricidade gerada por combustíveis fósseis, alimentar esse mesmo carro geraria 32,5 toneladas de CO2 – mais até do que um veículo a gasolina, que emitiria 31,3 toneladas no mesmo período de uso. Essa diferença seria o fim da história, não fosse outra tecnologia em uso no Brasil há muito tempo: os biocombustíveis, em particular o etanol. O mesmo estudo da Mahle indica que a emissão média de um carro movido a etanol, no Brasil, é de 12,1 toneladas de CO2-equivalente a cada dez anos. Ou seja, menos até que o carro elétrico!
É fato que os motores a etanol emitem um bocado de poluentes, mas boa parte disso é compensada pela natureza renovável do sistema: para produzir mais etanol, é preciso plantar cana, que tira CO2 da atmosfera via fotossíntese. No balanço, a conta fica bonita. E com a vantagem adicional de que os carros flex e a disponibilidade ampla do etanol fazem com que nossa grade de mobilidade já esteja praticamente toda preparada para se beneficiar disso.
Contudo, esse também não é o fim da história, porque o balanço de carbono não é o único fator envolvido. Nas grandes cidades, os motores a combustão prejudicam a qualidade do ar e aumentam a incidência de doenças respiratórias (um problema que o carro elétrico não tem).
Ademais, se todo mundo aderir ao etanol, haverá combustível para todos? Do outro lado, haverá apagão elétrico se todo mundo abandonar os combustíveis fósseis e plugar seus carros na tomada?
Qualquer solução racional, especialmente no caso do Brasil, envolverá um mix. Para uso urbano, o carro elétrico parece melhor; para viagens longas, etanol e outros biocombustíveis são mais convidativos. Certeza, só uma: precisamos cortar, em escala global, o uso dos combustíveis fósseis.
Considerando as classes gramaticais em uso, assinale a alternativa correta em relação ao que se afirma a seguir.
- “Qualquer solução racional, especialmente no caso do Brasil, envolverá um mix”. O item destacado é um pronome indefinido, que particulariza “solução racional”.
- “Para uso urbano, o carro elétrico parece melhor [...]”. O verbo em destaque emite uma certeza, isentando o texto de juízos de valor.
- “Para viagens longas, etanol e outros biocombustíveis são mais convidativos”. Nomear o “etanol”, enquanto os demais biocombustíveis são apresentados de modo generalizado, é uma estratégia discursiva utilizada pelo autor para realçar e evidenciar o combustível mais comum no Brasil.
- “Certeza, só uma: precisamos cortar, em escala global, o uso dos combustíveis fósseis”. A locução verbal em destaque marca a terceira pessoa do plural por se tratar de um trecho objetivo.
- “Certeza, só uma: precisamos cortar, em escala global, o uso dos combustíveis fósseis”. A locução verbal em destaque marca a terceira pessoa do plural por setratar de um texto subjetivo.
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Gabarito
Certo
Comentário do professor
Comentário: A alternativa C está correta ao afirmar que o autor utiliza a nomeação do “etanol” para destacar este biocombustível em particular, tornando-o o foco da discussão. Isso se torna evidente quando se observa que o etanol é um dos combustíveis mais comuns e relevantes no contexto brasileiro, onde esta fonte energética se destaca por suas características renováveis. Ao referir-se ao etanol de maneira específica, o autor não apenas o individualiza, mas também o realça em comparação aos “outros biocombustíveis”, que são apresentados de forma mais genérica. Essa estratégia discursiva visa chamar a atenção do leitor para o etanol, sublinhando sua importância nas discussões sobre alternativas ao consumo de combustíveis fósseis. Assim, a articulação de ideias no texto revela uma intenção do autor de propor uma reflexão mais aprofundada sobre a viabilidade e os benefícios do uso do etanol na matriz energética, especialmente no cenário brasileiro.
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