Questão FC217734
Leia o texto para responder a questão. Traumas do Trânsito Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões. Como se
Interpretação de Textos (Compreensão)
VUNESP · 2024
Leia o texto para responder a questão.
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões. Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil) – aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente), ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e 35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões, em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte, justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
Nos dois primeiros parágrafos, o editorial deixa claro que
- o recrudescimento de casos de motociclistas lesionados é um fator que comprova a insegurança do trânsito brasileiro.
- o Ministério da Saúde divulgou um boletim cujas informações atestam a diminuição do tráfego de motociclistas nas cidades.
- o número de motociclistas envolvidos em acidentes em 2021 foi maior que o de 2011, apesar de haver menos motos circulando.
- o número de motos circulando no país gera uma insegurança que não se justifica em razão do número de acidentes constatados.
- o boletim do Ministério da Saúde ratifica que os acidentes com motos acontecem, mas que não devem gerar insegurança social.
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Gabarito
A
Comentário do professor
A alternativa está correta porque os dois primeiros parágrafos do editorial articulam dados que mostram um agravamento da situação: o parque de motocicletas passou de 18 milhões para 30,3 milhões (crescimento de \(64,7\%\)) e as internações de motociclistas subiram de 70,5 mil para 115,7 mil (de 3,9 para 6,1 por 100 mil habitantes).
Ao relacionar o aumento da frota com o crescimento absoluto e proporcional das hospitalizações, o texto demonstra que houve um recrudescimento dos casos. Esse recrudescimento funciona como evidência da elevação da insegurança no trânsito, como afirma o boletim citado.
Portanto, o aumento dos lesionados constitui um fator que comprova a insegurança do trânsito brasileiro, conforme exposto nos parágrafos iniciais.
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