Questão FC350712
A construção da Ferrovia Madeira-Mamoré está fortemente vinculada a questões fronteiriças entre o Brasil e a Bolívia que só foram resolvidos com a assinatura do Tratado de Petrópol
Geografia dos Estados
INCAB (ex FUNCAB) · 2010
A construção da Ferrovia Madeira-Mamoré está fortemente vinculada a questões fronteiriças entre o Brasil e a Bolívia que só foram resolvidos com a assinatura do Tratado de Petrópolis em 1903 e, neste caso, o principal objetivo desta ferrovia era:
- dar à Bolívia condições de ter uma saída para o rio Amazonas.
- transportar missionários encarregados de catequizar os índios.
- promover a integração do Acre e Rondônia às demais regiões.
- criar uma opção de transporte alternativo para aquela região.
- escoar os grãos produzidos no cerrado aos portos do Pacífico.
Mostrar resposta e comentário
Gabarito
A
Comentário do professor
A alternativa está correta porque a construção da Ferrovia Madeira‑Mamoré foi pactuada no contexto do Tratado de Petrópolis (1903) para resolver questões territoriais entre Brasil e Bolívia.
O objetivo central era proporcionar à Bolívia uma via de escoamento para suas mercadorias até o Atlântico, vencendo os trechos infranqueáveis por cachoeiras e corredeiras do rio Madeira.
Na prática, a ferrovia comunicava áreas produtoras bolivianas à rede fluvial do Amazonas, permitindo o transporte da borracha e outros produtos até portos amazônicos e, daí, ao mercado externo.
Assim, a obra não foi apenas um empreendimento local: foi uma compensação diplomática prevista no tratado para garantir à Bolívia uma saída fluvial ao oceano, vital para sua economia.
Conteúdo do catálogo FC Concursos · Atualizado em