Questão FC350729
Considerada uma das principais estradas do centro-norte do país, a rodovia BR-364, liga Mato Grosso ao Acre, passando por Rondônia. Antes da construção dessa estrada, só se chegava
Geografia dos Estados
INCAB (ex FUNCAB) · 2009
Considerada uma das principais estradas do centro-norte do país, a rodovia BR-364, liga Mato Grosso ao Acre, passando por Rondônia. Antes da construção dessa estrada, só se chegava a Porto Velho pela ferrovia Estrada de Ferro Madeira-Mamoré. O transporte rodoviário era inexistente. A principal vocação da rodovia é o escoamento de soja. Cerca de 400 caminhões com grão atravessam Rondônia rumo ao porto de Porto Velho, onde a soja é levada para Itacoatiara e, em seguida, embarcada para Europa e Ásia.
Para que hoje tenhamos esse corredor de escoamento de produção, milhares de quilômetros de estradas adentraram a mata dessa região, retirando do isolamento muitos lugares.
Assinale a alternativa que apresenta as dificuldades enfrentadas para a construção dessa malha rodoviária, principalmente em Rondônia.
- A existência de terras indígenas demarcadas além de grandes extensões de terras cultivadas.
- A derrubada da floresta e a dificuldade na construção de numerosas pontes sobre rios e igarapés.
- A intransitabilidade, em determinados trechos, devido a existência de grupos indígenas.
- A falta de mão de obra nessa região, o que ocasionou um atraso nas obras.
- Os solos frágeis e o clima seco, culminando na dificuldade de transporte dos trabalhadores até o canteiro de obras.
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Gabarito
B
Comentário do professor
A alternativa correta destaca dois entraves essenciais: a derrubada da floresta e a necessidade de construir numerosas pontes sobre rios e igarapés.
A abertura de um corredor viário em floresta densa exige corte extensivo de vegetação, movimentação de terra em solos frágeis e criação de acessos temporários, o que aumenta trabalho, tempo e impacto ambiental. Além disso, a região é cortada por muitos cursos d’água, exigindo soluções de engenharia em grande escala.
A construção de pontes implicou altos custos, logística complexa para levar materiais e máquinas, dificuldades durante o período de chuvas e necessidade de manutenção contínua devido a enchentes e colapso de pilares — fatores que complicaram e encareceram a implantação da BR-364.
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