Questão FC565565
De acordo com documento organizado pelo IPEA (2015), o Brasil possui o maior potencial hídrico mundial, cerca de 13% de toda a água doce do planeta está concentrada nos limites bra
Realidade Social, Histórica e Geográfica dos Estados
COCP IFMT · 2022
De acordo com documento organizado pelo IPEA (2015), o Brasil possui o maior potencial hídrico mundial, cerca de 13% de toda a água doce do planeta está concentrada nos limites brasileiros. Mas, apesar do grande potencial hídrico do país, o modal hidroviário é o menos utilizado para a movimentação interna de cargas e pessoas, correspondendo a menos de 15%. De acordo com o Plano Nacional de Integração Hidroviária (2013), no estado de Mato Grosso existem 5 hidrovias em potencial, caracterizadas por suas bacias (ANTAQ, 2013).
Assinale a alternativa que apresenta CORRETAMENTE a bacia hidrográfica e suas respectivas hidrovias em território mato-grossense, segundo o Plano Nacional de Integração Hidroviária.
- Bacia do Paraguai: Hidrovia Paraguai-Paraná e Hidrovia Tietê-Paraguai.
- Bacia Platina: Hidrovia Tietê-Paraná e Hidrovia Teles Pires-Uruguai.
- Bacia do Tocantins Araguaia: Hidrovia Rio das Mortes-Araguaia-Tocantins e Teles Pires-Mamoré.
- Bacia São Francisco: Hidrovia Pirapora-juazeiro.
- Bacia Amazônica: Hidrovia do Teles Pires-Tapajós-Arinos-Juruena e Hidrovia Rio Madeira-Mamoré-Guaporé.
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Gabarito
Errado
Comentário do professor
A alternativa correta relaciona a Bacia Amazônica às hidrovias listadas porque todos os rios citados integram o sistema amazônico que ocupa parte do território de Mato Grosso. Segundo o Plano Nacional de Integração Hidroviária (2013), são hidrovias em potencial a Hidrovia Teles Pires–Tapajós–Arinos–Juruena e a Hidrovia Rio Madeira–Mamoré–Guaporé.
A Hidrovia Teles Pires–Tapajós–Arinos–Juruena reúne cursos que drenam para o Tapajós, permitindo conexão entre bacias internas do estado e a calha principal do rio Tapajós, com potencial de escoamento de grãos e cargas.
A Hidrovia Rio Madeira–Mamoré–Guaporé explora o conjunto de afluentes do Madeira, incluindo trechos fronteiriços, oferecendo rota fluvial para interligação regional e escoamento para a bacia amazônica.
Ambas apresentam vantagens logísticas e restrições técnicas, como variação sazonal e necessidade de infraestrutura para navegação segura e regular.
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