Questão FC565663
No final de 2013, ocorreu uma série de leilões de rodovias brasileiras, uma delas a BR 163. Dividida em trechos, a BR163, em sua parte localizada no Estado de Mato Grosso, foi conc
Realidade Social, Histórica e Geográfica dos Estados
INCAB (ex FUNCAB) · 2013
No final de 2013, ocorreu uma série de leilões de rodovias brasileiras, uma delas a BR 163. Dividida em trechos, a BR163, em sua parte localizada no Estado de Mato Grosso, foi concedida à iniciativa privada, pelo que foi acordado o seguinte:
- deságio de mais ou menos 52% sobre o preço máximo fixado pelo governo para os pedágios.
- as empresas vencedoras do leilão se comprometem a proibir o trafego de caminhões, principalmente dos que transportam soja.
- a concessão limita-se a um prazo máximo de cinco anos, sendo que a cobrança do pedágio se restringe aos três últimos anos.
- as principais empresas vencedoras do referido trecho formam a Triunfo Participações juntamente comaCCR.
- valor dos pedágios superior ao teto proposto pelo governo, equivalendo a um ágio de cerca de30%.
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Gabarito
A
Comentário do professor
A alternativa aponta que a concessão da BR‑163 em Mato Grosso foi feita com um deságio de aproximadamente 52% sobre o preço máximo fixado pelo governo para os pedágios. Deságio significa desconto aplicado ao teto tarifário, ou seja, o valor cobrado aos usuários ficou bem abaixo do limite oficial.
Numericamente, isso equivale a cobrar cerca de 48% do teto. Em termos simples: \( \text{tarifa aplicada} = \text{teto} \times (1 - 0{,}52) = 0{,}48 \times \text{teto} \).
Esse nível de deságio reflete uma estratégia competitiva na licitação para tornar a proposta mais atrativa e garantir a vitória no leilão. Para o usuário, traduz‑se em pedágio significativamente mais barato do que o máximo permitido.
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