Questão FC587371
Mato Grosso passou a ter rodovias na década de 1950, a partir das políticas desenvolvimentistas e de interiorização do Brasil, acentuadas entre 1956 a 1960 e ainda houve a mudança
Realidade Social, Histórica e Geográfica dos Estados
IDECAN · 2022
Mato Grosso passou a ter rodovias na década de 1950, a partir das políticas desenvolvimentistas e de interiorização do Brasil, acentuadas entre 1956 a 1960 e ainda houve a mudança da capital nacional do Rio de Janeiro para Brasília. Ao final da decáda de 1960, a rodovia asfaltada chegou, ligando Campo Grande a São Paulo, enquanto que, com Cuiabá, a rodovia asfaltada somente concluiu-se em meados da década de 1970. Sempre houve uma distância significativa entre Cuiabá e Campo Grande, devido as dificuldades de comunicação e de transporte. Esta última e praticamente todo o sul do estado em diversas situações esteve mais próximo de São Paulo e do Paraguai do que de sua própria capital.
MACHADO, Andreia de Arruda, RODRIGUES, Marinete Zacharias. MATO GROSSO DO SUL: História, Divisão e Sociedade.
Caderno de Atividades. In: MATO GROSSO DO SUL E SUA HISTÓRIA: EM PERSPECTIVA O PERÍODO DIVISIONISTA (1977-1998), 2022.
As rodovias e a mudança da capital do Rio de Janeiro para Brasília, em 1960, impactaram o desenvolvimento econômico e as relações políticas e sociais da região e ampliaram o movimento de separação entre o Mato Grosso e o Mato Grosso do Sul, o contexto e as ações apresentadas no texto se relacionam de forma mais assertiva com o projeto
- do populismo nacionalista promovido por Getúlio Vargas.
- das “Reformas de Base” propostas por João Goulart.
- do “Milagre Econômico” dos governo militares.
- do desenvolvimentismo do governo de Juscelino Kubitschek
- do “Plano SALTE” do General Eurico Gaspar Dutra.
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Gabarito
D
Comentário do professor
Desenvolvimentismo do governo Juscelino Kubitschek explica o contexto do texto. Entre 1956 e 1960 o governo implementou o Plano de Metas, com o lema "50 anos em 5", priorizando obras de infraestrutura e a interiorização do país.
A construção de Brasília (inaugurada em 1960) e a expansão das rodovias promoveram a integração do Centro-Oeste ao restante do Brasil, reduzindo o isolamento regional. Essas ações facilitaram fluxos econômicos e políticos, ligando sul de Mato Grosso a centros como São Paulo e fronteiras como o Paraguai.
O resultado foi uma reordenação das relações locais: maior conexão com outros centros econômicos e sentimento de distância em relação à capital estadual contribuíram para fortalecer o movimento de separação que originou Mato Grosso do Sul.
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