Questão FC588921
Quem vai visitar Porto Velho quer logo conhecer a Locomotiva da lendária Estrada de Ferro Madeira- Mamoré, afinal, ela faz parte da história de Rondônia. Sobre esta estrada de ferr
Realidade Social, Histórica e Geográfica dos Estados
IBADE · 2019
Quem vai visitar Porto Velho quer logo conhecer a Locomotiva da lendária Estrada de Ferro Madeira- Mamoré, afinal, ela faz parte da história de Rondônia. Sobre esta estrada de ferro, estão corretas as seguintes alternativas, EXCETO:
- Foi construída às margens dos rios Mamoré e Madeira, em Rondônia; uma vez finalizada, possuía 364 quilômetros de extensão.
- O Brasil tinha interesse no projeto da estrada porque também poderia aproveitar a ferrovia para transportar sua produção de látex; o produto, chamado na época de ouro branco, era muito valorizado no mundo.
- O principal obstáculo para a viabilização do projeto eram as lutas constantes entre Bolívia, Brasil e Paraguai.
- A ferrovia foi inaugurada em 1º de agosto de 1912; consta, oficialmente, a morte de 1.552 homens nos últimos 5 anos de construção, mas muitos dizem que foram mais mortes, o que rendeu à estrada o título de Ferrovia da Morte.
- A estrada foi desativada em 1972; em 1980, o governo de Rondônia iniciou um projeto de recuperação e os 7 quilômetros reconstituídos operaram com fins turísticos até 2000.
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Gabarito
Certo
Comentário do professor
A alternativa está incorreta. A afirmação de que o principal obstáculo foram as lutas entre países não corresponde ao fator determinante na história da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré.
O desafio decisivo foi o conjunto de condições geográficas da região: terreno alagadiço e instável, a presença de quedas e corredeiras nos rios, solos difíceis para fundações e acessos extremamente precários, o que elevava a complexidade técnica e os custos.
Além disso, as péssimas condições sanitárias e o impacto de doenças tropicais (malária, febre amarela, disenterias) provocaram elevado número de óbitos entre trabalhadores e intensa rotatividade de mão de obra, agravando a execução das obras.
Esses fatores de engenharia, saúde e logística é que tornaram a obra tão penosa e custosa, explicando as demoras e o alto custo humano muito mais do que eventuais disputas políticas.
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