Questão FC868569
Durante a investigação de um acidente envolvendo aeronave bimotora, verificou-se que o centro de gravidade estava no limite traseiro do envelope operacional. Com base na teoria de
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FEPESE · 2026
Durante a investigação de um acidente envolvendo aeronave bimotora, verificou-se que o centro de gravidade estava no limite traseiro do envelope operacional.
Com base na teoria de voo, assinale a alternativa que descreve corretamente os efeitos dessa condição em relação ao centro de gravidade no limite dianteiro.
- Melhora a estabilidade em razão da posição da empenagem em relação ao centro de gravidade.
- Melhora as características de estol, uma vez que amplia a margem de controle do profundor.
- Aumenta a velocidade mínima de controle no caso de falha de um dos motores.
- Causa uma diminuição na velocidade de cruzeiro.
- Favorece a operação em baixa velocidade ao aumentar a autoridade do estabilizador horizontal.
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Gabarito
Certo
Comentário do professor
Com o centro de gravidade no limite traseiro há redução da alavanca entre o CG e as superfícies de controle, especialmente o leme e o estabilizador vertical. Isso diminui a capacidade do leme de gerar o momento de guinada necessário para contrabalançar o empuxo assimétrico quando um motor falha.
O Vmc é a menor velocidade em que o piloto consegue manter controle direcional com motor crítico inoperante e leme a full. Como o momento restaurador disponível cai com CG afto, é preciso maior velocidade dinâmica para que o leme produza força suficiente. A força aerodinâmica cresce com \(q=\tfrac{1}{2}\rho V^2\), logo a velocidade mínima de controle aumenta para compensar a perda de alavanca.
Portanto, CG traseiro resulta em maior Vmc, reduzindo a margem de segurança em voo com motor inoperante.
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