FC ConcursosQuestão: 906706
Questão:
FC906706
Conteúdo:
Legislação Municipal Urbanística
Concurso:
Órgãos: Pref Olinda - Prefeitura Municipal de Olinda - Cargos: Arquiteto (Pref Olinda) · IAUPE · 2024

Os espaços públicos, a habitação, os equipamentos sociais e os setores produtivos da economia dependem do traçado da cidade para se integrarem e se desenvolverem. (RODRIGUES, 2011)

Os espaços públicos, a habitação, os equipamentos sociais e os setores produtivos da economia dependem do traçado da cidade para se integrarem e se desenvolverem.

(RODRIGUES, 2011).

 

Acerca do sistema viário do Município de Olinda, analise as afirmativas abaixo:

 

I. O sistema viário do Município de Olinda é composto por vias arteriais, vias coletoras, vias locais, ciclovias e ciclofaixas.

 

II. A ciclovia é uma área com sinalização específica destinada também ao tráfego exclusivo de bicicletas, de modo a evitar conflitos com os fluxos de veículos automotores e pedestres, mas sem elementos físicos separadores.

 

III. Os projetos dos traçados viários devem ser acompanhados de projetos de macro e micro drenagem.

 

IV. A via coletora é aquela caracterizada por interseções em nível, não semaforizada, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.

 

V. Os terminais de integração rodoviária do Município de Olinda devem obedecer às seguintes diretrizes: dispor de área suficiente para garantir o acesso e a integração do transporte coletivo em suas diversas modalidades; dispor de instalações para estacionamento e guarda de bicicletas; e, dispor de instalações apropriadas para pessoas com deficiência.

 

Estão CORRETAS apenas:

  1. I e III.
  2. II, III e V.
  3. I, III e V.
  4. III, IV e V.
  5. I e V.

Gabarito

Gabarito: Certo

Comentário do professor

I, III e V são corretas porque consolidam os princípios básicos do planejamento viário e da mobilidade urbana adotados em municípios: organização funcional das vias, controle das águas pluviais e acessibilidade/integração modal.

I: o sistema viário municipal inclui categorias distintas: vias arteriais para deslocamentos de maior escala; vias coletoras para distribuir tráfego entre arteriais e locais; vias locais para acesso direto a terrenos; e infraestrutura ciclável, como ciclovias e ciclofaixas, que integram a rede de transporte não motorizado.

III: projetos de traçado viário exigem projetos de macro e microdrenagem para controlar bacias de contribuição e o escoamento local, prevenindo alagamentos, erosão e danos à pavimentação e assegurando segurança e durabilidade das obras.

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