- Questão:
- FC906706
- Conteúdo:
- Legislação Municipal Urbanística
- Concurso:
- Órgãos: Pref Olinda - Prefeitura Municipal de Olinda - Cargos: Arquiteto (Pref Olinda) · IAUPE · 2024
Os espaços públicos, a habitação, os equipamentos sociais e os setores produtivos da economia dependem do traçado da cidade para se integrarem e se desenvolverem. (RODRIGUES, 2011)
Os espaços públicos, a habitação, os equipamentos sociais e os setores produtivos da economia dependem do traçado da cidade para se integrarem e se desenvolverem.
(RODRIGUES, 2011).
Acerca do sistema viário do Município de Olinda, analise as afirmativas abaixo:
I. O sistema viário do Município de Olinda é composto por vias arteriais, vias coletoras, vias locais, ciclovias e ciclofaixas.
II. A ciclovia é uma área com sinalização específica destinada também ao tráfego exclusivo de bicicletas, de modo a evitar conflitos com os fluxos de veículos automotores e pedestres, mas sem elementos físicos separadores.
III. Os projetos dos traçados viários devem ser acompanhados de projetos de macro e micro drenagem.
IV. A via coletora é aquela caracterizada por interseções em nível, não semaforizada, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.
V. Os terminais de integração rodoviária do Município de Olinda devem obedecer às seguintes diretrizes: dispor de área suficiente para garantir o acesso e a integração do transporte coletivo em suas diversas modalidades; dispor de instalações para estacionamento e guarda de bicicletas; e, dispor de instalações apropriadas para pessoas com deficiência.
Estão CORRETAS apenas:
- I e III.
- II, III e V.
- I, III e V.
- III, IV e V.
- I e V.
Gabarito
Gabarito: Certo
Conteúdo do catálogo FC Concursos · Atualizado em
Comentário do professor
I, III e V são corretas porque consolidam os princípios básicos do planejamento viário e da mobilidade urbana adotados em municípios: organização funcional das vias, controle das águas pluviais e acessibilidade/integração modal.
I: o sistema viário municipal inclui categorias distintas: vias arteriais para deslocamentos de maior escala; vias coletoras para distribuir tráfego entre arteriais e locais; vias locais para acesso direto a terrenos; e infraestrutura ciclável, como ciclovias e ciclofaixas, que integram a rede de transporte não motorizado.
III: projetos de traçado viário exigem projetos de macro e microdrenagem para controlar bacias de contribuição e o escoamento local, prevenindo alagamentos, erosão e danos à pavimentação e assegurando segurança e durabilidade das obras.