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Questão FC249611

Em contrapartida ao intercâmbio direto das conquistas com a Metrópole, carreiras bilaterais vinculam diretamente o Brasil à África Ocidental. No século XVIII, quando as estatística

Questões sem classificação de assunto (História)

VUNESP · 2025

Em contrapartida ao intercâmbio direto das conquistas com a Metrópole, carreiras bilaterais vinculam diretamente o Brasil à África Ocidental. No século XVIII, quando as estatísticas passam a ser mais acuradas, se verifica que apenas 15% dos navios entrados no porto de Luanda vinham da Metrópole. Todo o resto da navegação para Angola saía do Rio de Janeiro, da Bahia e do Recife.

 

(Luiz Felipe de Alencastro, O trato dos viventes: formação do Brasil no Atlântico Sul. Adaptado)

 

O contexto apresentado pelo fragmento demonstra

  1. o descuido de Portugal com seus domínios na África, manifestado por meio da decadência do comércio de escravizados.
  2. a influência africana no modelo colonial português, que incluía a liberdade comercial e a autonomia político-administrativa.
  3. o controle do Império português sobre o comércio colonial, por meio do exclusivo metropolitano, mantido com sucesso durante o século XVIII.
  4. a modificação do sistema colonial, em razão dos interesses luso-brasileiros nas áreas escravistas sul- -americanas e nos portos africanos ligados ao tráfico negreiro.
  5. a estratégia portuguesa para controlar o monopólio das atividades comerciais que envolviam os negócios com escravizados.
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Gabarito

D

Comentário do professor

O fragmento indica uma modificação do sistema colonial: no século XVIII a circulação de embarcações mostrava que Angola estava mais ligada ao Brasil do que à Metrópole.

O dado de que somente 15% dos navios que entravam em Luanda vinham de Portugal evidencia que as rotas se reorganizaram, consolidando conexões diretas entre África Ocidental e portos brasileiros.

Esse padrão reflete os interesses luso-brasileiros nas atividades escravistas: proprietários e comerciantes brasileiros passaram a operar diretamente com portos africanos para abastecer a demanda de mão de obra na América do Sul.

Na prática, houve uma crescente autonomia comercial das colônias e uma adaptação do sistema colonial à lógica do tráfico negreiro, privilegiando eficazes carreiras bilaterais entre Brasil e África.

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