Questão FC347803
Em 2012, foi comemorado o centenário de inauguração da ferrovia Madeira-Mamoré. Tal construção, vista como difícil e complexa, com tentativas fracassadas no século XIX, custou a vi
História do Brasil
FGV · 2015
Em 2012, foi comemorado o centenário de inauguração da ferrovia Madeira-Mamoré. Tal construção, vista como difícil e complexa, com tentativas fracassadas no século XIX, custou a vida de inúmeros operários, e, durante o período da ditadura militar no país, acabou desativada, no governo do presidente Castelo Branco, em 1966. A justificativa para tal medida foi:
- a preservação ambiental local através do fim das atividades econômicas na região;
- o incremento do transporte fluvial, aproveitando o potencial dos rios da região;
- o redirecionamento dos investimentos para o transporte aéreo com a construção de vários aeroportos;
- o incentivo ao transporte rodoviário com a construção de estradas na região;
- o afastamento do capital estrangeiro da estrutura de transporte da região norte.
Mostrar resposta e comentário
Gabarito
D
Comentário do professor
A desativação da ferrovia Madeira-Mamoré em 1966 refletiu a política de incentivo ao transporte rodoviário adotada pelo governo militar como instrumento de integração territorial e desenvolvimento econômico.
O Estado passou a priorizar investimentos em rodovias, que eram vistos como mais flexíveis para ligar regiões e fomentar o mercado interno. Essa opção também beneficiava a indústria automobilística e fornecedores associados, criando demanda por veículos, peças e serviços.
Na prática, a mudança de prioridade significou redirecionar recursos e manutenção para estradas, tornando ferrovias isoladas e de alto custo de operação, como a Madeira‑Mamoré, inviáveis do ponto de vista político-econômico, o que levou à sua desativação.
Conteúdo do catálogo FC Concursos · Atualizado em