Questão FC349281
A escolha do modal de transporte de carga pelo gestor deve ser feita levando-se em consideração o tipo de carga, a disponibilidade, a capacitação, a frequência e a consistência do
Logística
FGV · 2023
A escolha do modal de transporte de carga pelo gestor deve ser feita levando-se em consideração o tipo de carga, a disponibilidade, a capacitação, a frequência e a consistência do modal, a velocidade do transporte no respectivo modal e os custos dos fretes unitários de cada modal.
Com base nessas informações e com atenção ao contexto brasileiro, é correto afirmar que a escolha pelo modal rodoviário é vantajosa:
- nas curtas distâncias, abaixo de 300 km; quando o frete unitário é de menor valor em relação aos demais modais e quando a capilaridade para movimentar e entregar a carga até o destino final é necessária;
- nas curtas distâncias, abaixo de 300 km; quando o frete unitário é de elevado valor em relação aos demais modais e quando a capilaridade para movimentar e entregar a carga até o destino final não é necessária;
- nas curtas distâncias, acima de 300 km; quando o frete unitário é de menor valor em relação aos demais modais e quando a capilaridade para movimentar e entregar a carga até o destino final é necessária;
- nas longas distâncias, acima de 900 km; quando o frete unitário é de elevado valor em relação aos demais modais e quando a capilaridade para movimentar e entregar a carga até o destino final não é necessária;
- nas curtas distâncias, acima de 900 km; quando o frete unitário é de elevado valor em relação aos demais modais e quando a capilaridade para movimentar e entregar a carga até o destino final não é necessária.
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Gabarito
A
Comentário do professor
A alternativa está correta porque reúne os fatores práticos que tornam o modal rodoviário preferível em determinadas operações.
Em trajetos de curtas distâncias (em regra adotadas até cerca de 300 km), o transporte por estrada costuma ser mais ágil e reduzir tempos totais de movimentação, evitando transbordos demorados.
Quando o frete unitário do caminhão é inferior ao dos demais modais, o rodoviário torna-se também a opção mais econômica para o contrato de transporte, pois o custo por unidade movimentada é decisivo na escolha.
A capilaridade é outro ponto-chave: a malha rodoviária permite acesso direto a muitas localidades, possibilitando entrega porta a porta e atendendo destinos sem infraestrutura ferroviária ou portuária.
Portanto, na prática brasileira, a combinação dessas três condições — curta distância, frete unitário menor e necessidade de capilaridade — justifica a escolha pelo modal rodoviário.
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