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Questão FC349339

A respeito do Porto de Suape, situado na região metropolitana do Recife, analise as afirmativas a seguir. I. Seu projeto foi baseado na integração porto-indústria tendo como exempl

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FGV · 2016

A respeito do Porto de Suape, situado na região metropolitana do Recife, analise as afirmativas a seguir.

 

I. Seu projeto foi baseado na integração porto-indústria tendo como exemplo portos bem sucedidos, como o da França.

 

II. Sua área de influência abrange toda a área dos estados de Pernambuco, Alagoas e da Paraíba, além de parte do Rio Grande do Norte, Ceará e interior do Maranhão.

 

III. O acesso terrestre pode ser feito por vias rodoviárias e duplicadas (rodovias federais: BR-101 e BR-232; rodovias estaduais: PE-060 e a PE-028), bem como por ferrovias (EF–101), gerido pela Trans Nordestina Logística (TNL). Por vias aéreas o acesso é feito principalmente descendo no Aeroporto Internacional do Recife, no Recife. Além destes, o porto também conta com a infraestrutura do modal duto-viário.

 

Está correto o que se afirma em

  1. I, II e III.
  2. I e III, apenas.
  3. I e II, apenas.
  4. II, apenas.
  5. I, apenas.
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Gabarito

A

Comentário do professor

A alternativa A está correta: as afirmativas I, II e III são verdadeiras e refletem o planejamento e a vocação multimodal do Porto de Suape.

I. O empreendimento foi concebido com foco na integração porto‑indústria, seguindo referências internacionais de portos bem‑sucedidos para estimular instalação de terminais e parques industriais adjacentes, promovendo sinergias logísticas e econômicas.

II. Sua área de influência ultrapassa Pernambuco, alcançando Alagoas e Paraíba na totalidade e parte do Rio Grande do Norte, Ceará e o interior do Maranhão, o que amplia sua hinterlândia e atração de cargas.

III. O acesso é multimodal: por rodovias (BR‑101, BR‑232, PE‑060, PE‑028, entre outras), por ferrovia (EF‑101/Transnordestina) e por via aérea via o Aeroporto Internacional do Recife. Além disso, dispõe de malha dutoviária para líquidos, consolidando sua capacidade logística.

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