Questão FC588920
Com relação à ferrovia Madeira-Mamoré, assinale a opção correta.
Realidade Social, Histórica e Geográfica dos Estados
CEBRASPE (CESPE) · 2019
Com relação à ferrovia Madeira-Mamoré, assinale a opção correta.
- O Brasil planejou construir essa ferrovia à margem do rio Madeira sem a participação da Bolívia, para conter o plano de abertura do rio Amazonas à navegação internacional.
- Um consórcio anglo-americano iniciou as obras da ferrovia em 1877 e terminou a tarefa apenas em 1907. Em 1908 a ferrovia foi vendida ao governo brasileiro.
- A ferrovia, concluída pelo Brasil em abril de 1912, permitiu a liberdade de trânsito de produtos bolivianos pela ferrovia e pelos rios até o Atlântico.
- O cólera e o sarampo foram as moléstias tropicais que mais levaram a óbito os trabalhadores da ferrovia, acometendo principalmente americanos e ingleses.
- Devido aos elevados custos financeiros de sua construção, a ferrovia Madeira-Mamoré recebeu do governo brasileiro, ainda no século XIX, o apelido de ferrovia do Diabo.
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Gabarito
Certo
Comentário do professor
A ferrovia Madeira-Mamoré foi concluída pelo Brasil em abril de 1912, após longo e custoso processo de construção na região amazônica.
Sua construção cumpriu cláusulas do Tratado de Petrópolis (1903), firmado entre Brasil e Bolívia, que visava compensar a perda do Acre e garantir mecanismos para o escoamento boliviano.
Ao contornar as corredeiras do rio Madeira, a ferrovia integrou-se à navegação fluvial, possibilitando a liberdade de trânsito de mercadorias bolivianas pela ferrovia e pelos rios até o Atlântico via rio Madeira e Amazonas.
Assim, a obra teve caráter estratégico e econômico: facilitou o comércio internacional boliviano, principalmente o escoamento da borracha, e consolidou acordos diplomáticos entre os países.
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