Questão FC590718
Na região Norte do Brasil, a ocupação do território dá-se por dois eixos: o hidroviário e o rodoviário. A construção da BR-153 nos anos 50 do século XX, popularmente chamada de Bel
Geografia dos Estados
CEBRASPE (CESPE) · 2021
Na região Norte do Brasil, a ocupação do território dá-se por dois eixos: o hidroviário e o rodoviário. A construção da BR-153 nos anos 50 do século XX, popularmente chamada de Belém-Brasília, teve como impacto no território
- a formação de uma rede de cidades dispersa pelo território, o que dinamiza tanto o eixo da rodovia quanto o vale do Tocantins-Araguaia.
- a integração entre os transportes rodoviário, pela BR-153, hidroviário, pela bacia Tocantins-Araguaia, e ferroviário, pela ferrovia Norte-Sul, o que dinamizou todo o território estadual.
- o deslocamento da urbanização e da economia para o eixo formado pela rodovia em detrimento do transporte hidroviário na bacia do Tocantins.
- a intensificação do transporte hidroviário e do desenvolvimento das cidades às margens do rio Tocantins, pois o transporte rodoviário tem custo de transporte maior que o hidroviário.
Mostrar resposta e comentário
Gabarito
Certo
Comentário do professor
A construção da BR-153 reorganizou a ocupação da porção leste da Amazônia ao criar um novo eixo de penetração que passou a concentrar fluxos de pessoas, mercadorias e investimentos.
Ocorreu deslocamento da urbanização e da economia para cidades ao longo da rodovia, que oferecem acesso mais rápido, regular e integrado ao mercado nacional, serviços e infraestrutura viária.
Esse processo incentivou a instalação de centros logísticos, comércio e atividades agropecuárias voltadas para o transporte rodoviário, reduzindo a dependência do transporte hidroviário na bacia do Tocantins como único vetor de desenvolvimento.
Em suma, a rodovia alterou a dinâmica regional ao tornar o eixo rodoviário o principal canal de ocupação e circulação econômica.
Conteúdo do catálogo FC Concursos · Atualizado em