Questão FC871447
Considere o funcionamento de um motor de combustão interna operando em condições ideais, com mistura adequada de combustível hidrocarboneto e ar, garantindo oxigênio suficiente par
Fundamentos do Fogo e Métodos de Combate
IDECAN · 2026
Considere o funcionamento de um motor de combustão interna operando em condições ideais, com mistura adequada de combustível hidrocarboneto e ar, garantindo oxigênio suficiente para a reação. Nessas condições, os produtos formados refletem o tipo de combustão predominante e influenciam diretamente a eficiência do sistema e os impactos ambientais. Com base nesse exemplo e nos conceitos sobre os produtos da combustão, marque a alternativa correta.
- Mesmo em combustão completa, o principal produto formado é o monóxido de carbono (CO), devido a limitações cinéticas da reação.
- A formação de dióxido de carbono (CO₂) ocorre apenas quando há deficiência de oxigênio no processo de combustão.
- A combustão ideal produz predominantemente fuligem e cinzas, independentemente do estado físico do combustível.
- Em motores operando com excesso de ar, os produtos da combustão restringem-se ao nitrogênio (N₂) e ao oxigênio (O₂) não reagido.
- Em condições ideais de combustão completa, os principais produtos formados são o dióxido de carbono (CO₂) e o vapor d’água (H₂O), resultantes da oxidação total do combustível.
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Gabarito
Errado
Comentário do professor
Combustão completa em um hidrocarboneto ocorre quando há oxigênio suficiente e condições ótimas de temperatura e mistura. Nessa situação a reação oxida totalmente o combustível, produzindo predominantemente CO₂ e H₂O como produtos finais.
Para um hidrocarboneto genérico \(C_xH_y\) a estequiometria simplificada é:
\(C_xH_y + \left(x+\tfrac{y}{4}\right)O_2 \rightarrow x\,CO_2 + \tfrac{y}{2}\,H_2O\).
Essa oxidação total libera a máxima energia disponível do combustível e reduz a formação de compostos tóxicos como monóxido de carbono e partículas. No entanto, CO₂ continua sendo um gás de efeito estufa relevante, enquanto a água aparece em forma de vapor.
Na prática, motores tentam aproximar-se dessas condições, mas variações na mistura e na temperatura podem causar desvios para combustão incompleta.
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