FC ConcursosQuestão: 907095
Questão:
FC907095
Conteúdo:
Normas da ABNT aplicadas à Engenharia Civil
Concurso:
Órgãos: Pref Olinda - Prefeitura Municipal de Olinda - Cargos: Técnico (Pref Olinda) · IAUPE · 2024

Durante a construção de um edifício público, o arquiteto responsável pelo projeto de acessibilidade foi encarregado de projetar uma rampa que permita o acesso de pessoas com mobili

Durante a construção de um edifício público, o arquiteto responsável pelo projeto de acessibilidade foi encarregado de projetar uma rampa que permita o acesso de pessoas com mobilidade reduzida, respeitando as normas de acessibilidade. Considerando um desnível de 1,50 metros, qual é a declividade máxima permitida para garantir que a rampa esteja em conformidade com a NBR 9050:2020?

  1. A rampa deve ter uma declividade máxima de 10% para garantir o acesso rápido ao edifício e facilitar o deslocamento de cadeirantes.
  2. A declividade máxima permitida é de 8% para desníveis superiores a 1,50 metros, proporcionando segurança no uso da rampa por pessoas com mobilidade reduzida.
  3. Para desníveis a partir de 1,50 metros, a rampa deve ter uma declividade máxima de 8%, permitindo um percurso curto e eficiente.
  4. Para desníveis a partir de 1,50 metros, a declividade máxima permitida é de 5%, conforme a NBR 9050:2020, visando garantir acessibilidade e segurança.
  5. A rampa deve ter uma declividade máxima de 6% para garantir o conforto e a segurança dos usuários em desníveis de até 2 metros.

Gabarito

Gabarito: D

Comentário do professor

NBR 9050:2020 determina que, para desníveis a partir de 1,50 m, a declividade máxima da rampa é de 5%, visando conforto e segurança de pessoas com mobilidade reduzida.

Isso significa que a inclinação não pode exceder 5% em relação ao piso. Em termos matemáticos: \( \text{declividade} = \frac{\text{desnível}}{\text{comprimento}} \).

Para o desnível dado, o comprimento mínimo da rampa será \( \frac{1{,}50}{0{,}05} = 30 \) m, ou seja, 30 m de percurso inclinado.

Na prática, esse comprimento implica a necessidade de planejamento de patamares de descanso, corrimãos e proteção lateral, para garantir acessibilidade, conforto e segurança conforme a norma.

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