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Questão FC196171

No recebimento do caminhão betoneira em uma obra, deve-se considerar o ensaio de controle de recebimento e aceitação do concreto, conhecido por abatimento de tronco de cone ou slum

Estruturas (Engenharia Civil)

CEBRASPE (CESPE) · 2019

No recebimento do caminhão betoneira em uma obra, deve-se considerar o ensaio de controle de recebimento e aceitação do concreto, conhecido por abatimento de tronco de cone ou slump test. Nesse caso, se o resultado do slump test, em comparação ao valor máximo admitido na nota fiscal de entrega do concreto, for

  1. igual ou superior, o concreto está adequado para ser recebido.
  2. inferior, o concreto está com excesso de água em sua composição.
  3. superior, significa possível aumento de resistência característica à compressão do concreto.
  4. inferior, a consistência do concreto não foi alterada, e o concreto está adequado para ser recebido.
  5. superior, pode significar aumento do fator água/cimento do concreto.
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Gabarito

Errado

Comentário do professor

A alternativa correta afirma que, se o resultado do slump test for superior ao valor máximo admitido na nota fiscal, isso pode significar um aumento do fator água/cimento do concreto.

Essa situação ocorre porque, quando a consistência do concreto (medida pelo slump test) apresenta um resultado elevado, indica que existe excesso de água na mistura. Esse excesso pode levar a uma relação água/cimento desfavorável, ou seja, a quantidade de água em relação à quantidade de cimento aumenta.

Um aumento na relação água/cimento resulta em maior porosidade e, consequentemente, redução da resistência do concreto. Conforme ressaltado por Falcão Bauer, o slump test é uma ferramenta fundamental para controlar a qualidade do concreto, alertando sobre possíveis desvios que comprometam suas características.

Portanto, a importância de manter o slump test dentro das especificações é crucial para garantir a durabilidade e a integridade estrutural das obras. Um controle rigoroso nesta fase é essencial para evitar problemas futuros no desempenho do concreto.

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