Questão FC591139
Concluída em 1912, a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, construída em decorrência do Tratado de Petrópolis, ficou conhecida como
História do Brasil
CEBRASPE (CESPE) · 2022
Concluída em 1912, a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, construída em decorrência do Tratado de Petrópolis, ficou conhecida como
- Ferrovia do Diabo, pelos inúmeros desafios para sua concretização e elevado número de vítimas fatais.
- Ferrovia da Esperança, por estimular o povoamento do Vale do Guaporé por migrantes nordestinos.
- Ferrovia da Integração Continental, por unir a América do Sul, do Atlântico ao Pacífico.
- Ferrovia Acreana, por ser contrapartida brasileira ao Peru pela aquisição do Acre.
- Ferrovia da Borracha, por permitir o escoamento da grande riqueza regional no início do século XX.
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Gabarito
A
Comentário do professor
Ferrovia do Diabo foi a alcunha dada à Estrada de Ferro Madeira-Mamoré em razão dos enormes desafios humanos e técnicos enfrentados durante sua construção e do elevado número de vítimas.
A obra, exigida pelo Tratado de Petrópolis, foi executada entre 1907 e 1912 para ligar Porto Velho a Guajará‑Mirim, contornando as corredeiras do rio Madeira e viabilizando o escoamento da borracha e a integração regional.
O apelido reflete a combinação de terreno hostil, clima equatorial, insalubridade, doenças como malária e disenteria, faltas de infraestrutura e acidentes de trabalho, que causaram milhares de mortes e marcaram a memória coletiva, conferindo à ferrovia aura de sofrimento e tragédia.
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