Questão FC401005
A classificação funcional é o processo pelo qual as vias são agrupadas hierarquicamente em subsistemas, conforme o tipo de serviço que oferecem e a função que exercem. Essa classif
Criminalística
IBFC · 2022
A classificação funcional é o processo pelo qual as vias são agrupadas hierarquicamente em subsistemas, conforme o tipo de serviço que oferecem e a função que exercem. Essa classificação normalmente é estabelecida de acordo com a mobilidade e acessibilidade permitidas. Mobilidade é o grau de facilidade para deslocar-se. Acessibilidade é o grau de facilidade que oferece uma via para conectar a origem de uma viagem com seu destino. Para fins de planejamento, a classificação funcional mais comumente utilizada divide as vias urbanas nos seguintes sistemas básicos, com características e funções distintas: sistema arterial principal, sistema arterial secundário, sistema coletor e sistema local. Levando-se em consideração a classificação funcional descrita e a relação de cada sistema básico com a mobilidade e acessibilidade, analise a ordem correta, correspondente a cada número, das vias urbanas Arteriais, Coletoras e Locais na Figura 2 e assinale a alternativa correta.
Figura 2. Relação entre os níveis de acessibilidade e mobilidade para os diferentes tipos de vias urbanas Fonte: MT/DNIT/IPR
- Na Figura 2 os números 1 (um), 2 (dois) e 3 (três) representam, respectivamente, as vias Arteriais, Coletoras e Locais
- Na Figura 2 os números 1 (um), 2 (dois) e 3 (três) representam, respectivamente, as vias Locais, Coletoras e Arteriais
- Na Figura 2 os números 1 (um), 2 (dois) e 3 (três) representam, respectivamente, as vias Coletoras, Locais e Arteriais
- Na Figura 2 os números 1 (um), 2 (dois) e 3 (três) representam, respectivamente, as vias Arteriais, Locais e Coletoras
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Gabarito
A
Comentário do professor
Na Figura 2, os números 1, 2 e 3 representam, respectivamente, as vias Arteriais, Coletoras e Locais, conforme o critério de mobilidade e acessibilidade.
As Arteriais (1) priorizam a mobilidade — permitem deslocamentos rápidos entre regiões — com menor acessibilidade direta a lotes; típicas interseções são controladas por semáforo e alguns movimentos podem ser restringidos.
As Coletoras (2) possuem papel intermediário: equilibram mobilidade e acessibilidade, coletando e distribuindo tráfego entre as áreas internas e as arteriais; servem à circulação dentro das regiões.
As Locais (3) privilegiam a acessibilidade, fornecendo acesso direto a lotes e áreas restritas; têm baixa mobilidade, velocidades reduzidas e interseções em nível, frequentemente sem semáforo.
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