Questão FC440179
A engenharia de tráfego vem trabalhando no sentido de reduzir os locais onde vias urbanas de intenso fluxo de veículos se cruzem perpendicularmente. Um dos recursos utilizados é a
Código de Trânsito Brasileiro (CTB) - Lei nº 9.503/1997
CESGRANRIO · 2010
A engenharia de tráfego vem trabalhando no sentido de reduzir os locais onde vias urbanas de intenso fluxo de veículos se cruzem perpendicularmente. Um dos recursos utilizados é a construção de rotatórias nas quais os veículos, de forma ordenada, entram, tomam o sentido correto para o local, de acordo com a sinalização, e buscam a direção desejada pelo condutor. Ao entrar na rotatória de modo seguro, o condutor do caminhão-tanque deverá
- dar passagem preferencial ao veículo que estiver nela circulando.
- ligar sua sinalização de direção e entrar na frente dos veículos para ser visto.
- solicitar ajuda do veículo à sua esquerda para que o mesmo sirva de barreira.
- aguardar até que cesse o fluxo de veículos e ele possa nela entrar.
- avaliar o porte do veículo que ali trafega antes de entrar ou não no fluxo.
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Gabarito
A
Comentário do professor
Ao entrar na rotatória, o condutor do caminhão-tanque deve dar passagem preferencial ao veículo que já estiver nela circulando. Essa regra consta do CTB (Art. 29, III, b) e objetiva manter o fluxo contínuo e reduzir riscos de colisão.
Na prática, significa aproximar-se com atenção e reduzir a velocidade, observar o sentido do tráfego dentro da rotatória e aguardar até haver espaço seguro para integrar-se ao fluxo.
Entrar sem cortar o caminho de quem já circula evita manobras bruscas e conflitos de trajetória. Para um caminhão-tanque, que tem maior inércia e risco em frenagens, essa cautela é ainda mais importante.
Respeitar a preferência na rotatória é condição essencial para a segurança e fluidez do trânsito.
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