Questão FC885231
Os motores automotivos funcionam graças à queima de combustível, de modo que o momento correto da ignição é muito importante para o funcionamento do motor. Nos motores ciclo Otto o
Sistemas Mecânicos
CRS (PM MG) · 2023
Os motores automotivos funcionam graças à queima de combustível, de modo que o momento correto da ignição é muito importante para o funcionamento do motor. Nos motores ciclo Otto o sistema gera a centelha nos eletrodos das velas.
Marque a alternativa CORRETA em relação as velas de ignição:
- Em relação à classificação quanto ao grau térmico, pode-se dizer que as velas frias transmitem mais rapidamente o calor da ignição e as velas quentes transmitem mais lentamente o calor da ignição.
- A vela é componente do sistema de ignição responsável pelo aumento da tensão (voltagem) oriunda do circuito de baixa tensão.
- O eletrodo da vela corresponde à sua parte externa e é responsável por fixar a vela no corpo do cabeçote.
- As chamadas velas resistivas são aquelas com um resistor interno cuja finalidade é ampliar e potencializar os ruídos eletromagnéticos.
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Gabarito
A
Comentário do professor
Velas frias e velas quentes referem-se ao grau térmico, que determina a capacidade da vela de dissipar calor gerado na câmara de combustão.
As velas frias têm ponta do isolador mais curta e maior capacidade de transferir calor para o cabeçote, mantendo a região do eletrodo em temperatura mais baixa. Por isso removem o calor da ignição mais rapidamente.
As velas quentes possuem ponta do isolador mais longa, retendo o calor por mais tempo na área da centelha; isso eleva a temperatura do eletrodo e faz com que o calor da ignição seja liberado mais lentamente.
A escolha do grau térmico é importante: vela muito quente pode provocar pré-ignição e superaquecimento; vela muito fria pode causar acúmulo de resíduos e falhas de ignição. Ajusta-se ao projeto e ao uso do motor.
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