Questão FC885267
Nas assertivas abaixo, marque “V”, se for verdadeira, ou “F”, se for falsa. A seguir, marque a alternativa que contém a sequência de CORRETA, na ordem de cima para baixo: ( ) Uma v
Sistemas Hidráulicos e Pneumáticos
CRS (PM MG) · 2023
Nas assertivas abaixo, marque “V”, se for verdadeira, ou “F”, se for falsa.
A seguir, marque a alternativa que contém a sequência de CORRETA, na ordem de cima para baixo:
( ) Uma válvula de alívio na descarga do compressor é utilizada para evitar pressões perigosamente altas.
( ) Existem certas vantagens na utilização do óleo como fluido de operação. O óleo ajuda a lubrificar as várias peças deslizantes, como os elementos do pistão, no cilindro. O óleo facilita a oxidação e é facilmente encontrado. Para propósitos práticos, o óleo é um líquido que sempre sofre variação em seu volume no sistema pneumático quando a pressão for variada.
( ) O compressor de ar pode ser movido por um motor elétrico ou por um motor de combustão interna.
( ) O uso do ar comprimido apresenta certas vantagens, porém, apresenta riscos de faíscas em atmosferas explosivas.
( ) Um lubrificante no circuito acrescenta um pouco de óleo ao ar que passa, e lubrifica qualquer superfície deslizante, como as superfícies do pistão e do cilindro.
- V, F, V, F, V.
- F, V, V, F, F.
- F, V, F, V, V.
- V, F, V, V, V.
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Gabarito
A
Comentário do professor
1ª afirmativa (V): Uma válvula de alívio na descarga do compressor evita que a pressão suba além do limite de projeto, descarregando ar quando necessário para proteger tubulações e equipamentos.
2ª afirmativa (F): Embora o óleo lubrifique peças e seja comum, a afirmação contém erro importante: o óleo não facilita oxidação, costuma impedir corrosão, e como líquido é praticamente incompressível, portanto seu volume não varia significativamente com a pressão no sistema pneumático.
3ª afirmativa (V): O compressor de ar pode ser acionado tanto por motor elétrico quanto por motor de combustão interna, conforme aplicação e disponibilidade de energia.
4ª afirmativa (F): O ar comprimido é preferido em atmosferas explosivas justamente por não gerar faíscas; o risco de ignição é associado a equipamentos elétricos ou mecânicos inadequados, não ao fluido pneumático em si.
5ª afirmativa (V): Um lubrificante introduzido no circuito adiciona óleo em forma de névoa ao ar, lubrificando superfícies deslizantes como pistões e cilindros, protegendo contra desgaste.
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