Questão FC312930
No nível de serviço D, nas rodovias de quatro ou mais faixas de tráfego,
Código de Trânsito Brasileiro (CTB) - Lei nº 9.503/1997
FCC · 2018
No nível de serviço
D, nas rodovias de quatro ou mais faixas de tráfego,
- a presença dos outros veículos já é sentida, mas os motoristas têm liberdade de realizar manobras menores. Eventuais interferências do fluxo são facilmente absorvidas, embora seja perceptível a queda do nível nesses locais.
- a habilidade para manobrar é severamente restringida devido a congestionamento do tráfego. A velocidade é reduzida pelo volume crescente. Apenas distúrbios muito pequenos podem ser absorvidos sem que se formem extensas filas.
- a influência da densidade do tráfego na operação torna-se mais visível. A habilidade para manobrar dentro da corrente de tráfego é claramente afetada pelos outros veículos. Pequenas interferências podem provocar a formação de filas.
- a operação fica próxima à capacidade. Os veículos operam com o mínimo de espaçamento para manter o fluxo uniforme. Eventuais distúrbios não podem ser absorvidos rapidamente, provocando a formação de filas.
- o fluxo opera forçado ou em colapso. Ocorre quando o fluxo de veículos que chega supera o que sai, ou quando a demanda excede a capacidade da via.
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Gabarito
B
Comentário do professor
Nível de Serviço D descreve trechos em rodovias de quatro ou mais faixas onde a habilidade para manobrar está severamente restringida por congestionamento, ou seja, os veículos circulam próximos uns dos outros com pouca margem para mudanças de faixa.
A velocidade média tende a cair conforme aumenta o volume de tráfego; não há folga suficiente para manutenção de velocidades livres. O espaço entre veículos é reduzido e os condutores adotam comportamento mais cauteloso.
Por isso, apenas distúrbios muito pequenos (uma freada leve, uma entrada/saída) podem ser absorvidos sem provocar reação em cadeia. Interrupções ligeiramente maiores geram filas extensas, pois o fluxo tem pouca capacidade de recuperar-se.
Na prática, esse nível indica operação próxima à capacidade funcional da via, exigindo medidas de gerenciamento para evitar piora rápida do desempenho.
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