Questão FC653019
No mapa de hierarquia do sistema viário existente, que integra, como anexo 1, o Plano Viário Urbano e Rural do Município de Sertãozinho (Lei Complementar nº 205/2008), estão identi
Legislação Municipal Urbanística
VUNESP · 2023
No mapa de hierarquia do sistema viário existente, que integra, como anexo 1, o Plano Viário Urbano e Rural do Município de Sertãozinho (Lei Complementar nº 205/2008), estão identificadas vias
- estruturais I e II, arteriais I e II, coletoras I e II, rodovias e estradas vicinais, havendo previsão de adensamento da malha de vias estruturais mediante investimentos em adequação geométrica de vias existentes.
- estruturais I e II, arteriais I e II, coletoras I e II, rodovias e estradas vicinais, havendo previsão de conversão das estradas rurais em vias estruturais, mediante expansão do perímetro urbano.
- arteriais I e II, coletoras I e II, rodovias e estradas vicinais, havendo previsão de adensamento da malha de vias arteriais mediante investimentos em adequação geométrica de vias existentes e implantação de uma malha de vias estruturais na área de expansão urbana, junto ao perímetro urbano existente.
- arteriais, coletoras e locais, rodovias, estradas vicinais e estradas rurais, havendo previsão de conversão das estradas rurais em vias estruturais, mediante expansão do perímetro urbano.
- arteriais – avenidas marginais e de fundo de vale – coletoras e locais, rodovias, vicinais e estradas rurais, havendo previsão de expansão de vias coletoras e de construção de anel viário acompanhando o perímetro urbano e de ciclovias.
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Gabarito
Errado
Comentário do professor
O mapa de hierarquia do sistema viário descreve classes de vias e suas funções, orientando planejamento, projeto e uso do solo. A alternativa correta enumera as categorias esperadas para um município consolidado.
Arteriais: corredores de maior capacidade e velocidade, destinados à circulação entre setores. Avenidas marginais e de fundo de vale: vias junto a cursos d'água ou paralelas a eixos principais, que organizam fluxos e protegem áreas baixas. Coletoras distribuem tráfego das arteriais para as locais, que dão acesso direto a lotes e residências.
Rodovias servem ao tráfego intermunicipal; vicinais e estradas rurais atendem a áreas agrícolas e a ligação entre propriedades rurais. A previsão de expansão de coletoras, construção de um anel viário ao longo do perímetro urbano e implantação de ciclovias demonstra preocupação com fluidez, descongestionamento e mobilidade por modos não motorizados.
Essa hierarquia orienta parâmetros geométricos, velocidades, calçadas e políticas de ocupação, garantindo coerência entre circulação e uso do solo.
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