Flashcard FC171671
Como é aplicado o coeficiente de ajuste na avaliação do potencial de formação de ozônio para veículos que usam combustíveis alternativos?
Poluição
CEBRASPE (CESPE) · 2025
Como é aplicado o coeficiente de ajuste na avaliação do potencial de formação de ozônio para veículos que usam combustíveis alternativos?
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Resposta
O coeficiente de ajuste deve multiplicar os valores de emissão de NMOG para refletir a reatividade relativa dos compostos emitidos em relação à gasolina padrão.Na avaliação do potencial de formação de ozônio, não basta usar diretamente os valores de emissão de gases orgânicos não metano (NMOG). Para veículos que utilizam combustíveis alternativos, como o etanol, é necessário aplicar um coeficiente de ajuste que corrige esses valores com base na reatividade fotoquímica dos compostos. Esse coeficiente é obtido pelo quociente entre a média ponderada da reatividade dos compostos emitidos pelo veículo e a da gasolina brasileira de referência.
Isso significa que o impacto ambiental real dos gases emitidos é ajustado para considerar que diferentes compostos possuem diferentes capacidades de formar ozônio. Assim, a metodologia garante uma avaliação mais precisa do potencial poluidor.
Exemplo: Considere um veículo que emite NMOG com reatividade média maior que a referência da gasolina. Suponha que o valor real de emissão seja 0,10 g/km e que o coeficiente de ajuste calculado seja 1,3. O valor ajustado de emissão para avaliação do potencial de formação de ozônio será:
E_{ajustado} = E_{NMOG} \times coeficiente = 0,10 \times 1,3 = 0,13 \text{ g/km}
Isso evidencia que o impacto daquele veículo é maior que o sugerido pelo valor bruto de NMOG. Essa correção evita subestimar a poluição quando se usam combustíveis com perfis químicos distintos da gasolina.
Veja como foi cobrado:
https://flashcardsconcursos.com.br/portal/flashcard/169374
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